С 1 июля 2026 года для перевозчиков, которые работают на бусах от 2,5 до 3,5 тонн в международных перевозках, начинается новый этап регулирования. Речь идёт не только о самой транспортной лицензии, но и о фактическом переходе лёгкого коммерческого транспорта к правилам, которые раньше в основном ассоциировались с тяжёлыми грузовиками.
Если бус используется для международной перевозки грузов за вознаграждение или для каботажа, фирма должна смотреть на такой транспорт уже не как на «маленькую машину без серьёзной документации», а как на полноценный объект транспортного контроля. Для таких автомобилей становятся важными лицензия, правильное оформление водителя, командировочные декларации, тахограф, учёт времени езды и отдыха, а также документы, которые водитель должен показать при дорожной проверке.
Это особенно важно для небольших транспортных фирм, которые работают бусами по Европе. Раньше многие перевозчики воспринимали сегмент 2,5-3,5 тонны как более простой вход в международный транспорт. Сейчас эта разница постепенно исчезает. Бус остаётся легче по массе, но по документам и ответственности он всё ближе к классическому международному перевозчику.
RTPD и декларации командирования: что изменится для владельцев бусов
Портал RTPD готовит новый раздел для управления транспортными средствами. В личном кабинете перевозчика должен появиться отдельный раздел Vehicles, где фирма сможет добавить свои автомобили: страну регистрации, номерной знак и тип транспортного средства. После этого при подаче декларации командирования автомобиль можно будет выбирать из списка, а не вводить номер вручную каждый раз.
Это важное изменение, потому что с 1 июля 2026 года правила командирования начнут применяться и к лёгким коммерческим автомобилям от 2,5 до 3,5 тонн, если они выполняют международные перевозки или каботаж. При каботаже и cross-trade водитель считается командированным. При двусторонней перевозке и транзите, как правило, командирования нет.
Для перевозчика это означает, что автопарк нужно заранее подготовить к работе в RTPD. Старые декларации, созданные до запуска нового раздела, останутся действительными. Но если после запуска новой функции нужно будет изменить существующую декларацию, система потребует использовать данные автомобиля из нового раздела Vehicles.
На практике фирме стоит заранее проверить список всех бусов, которые ездят по Европе, сверить номера, страны регистрации, тип транспортных средств и подготовить данные для загрузки в портал. RTPD обещает возможность массовой загрузки через Excel, что удобно для компаний с несколькими или десятками автомобилей.
Лицензия, тахограф и документы: почему лучше подготовиться заранее
Главный вывод для владельцев транспортных фирм простой: если у вас есть бусы от 2,5 до 3,5 тонн и они ездят в международных перевозках за оплату, нужно заранее привести документы в порядок. Транспортная лицензия, данные автомобилей, документы водителей, декларации RTPD, CMR, тахограф и учёт рабочего времени должны быть готовы до проверки, а не после остановки на дороге.
Изменения для бусов от 2,5 до 3,% тонн с 01.07.2026
С 1 июля 2026 года такие автомобили должны быть оборудованы умным тахографом. Водители должны соблюдать лимиты времени езды и отдыха: максимум 9 часов езды в день, с возможностью увеличения до 10 часов только два раза в неделю, максимум 56 часов в неделю и 90 часов за две последовательные недели. После 4,5 часов езды нужен перерыв минимум 45 минут, который можно разделить на 15 и 30 минут.
При дорожной проверке водитель должен иметь документы по перевозке, данные тахографа и, если речь идёт о командировании, копию декларации RTPD в бумажном или электронном виде. Работодатель должен организовать работу так, чтобы водитель мог соблюдать правила, а также хранить данные тахографа и карты водителя для возможного контроля.
Для бизнеса это не только риск штрафов, но и вопрос стабильности работы. Если фирма заранее оформит транспортную лицензию, проверит базу, автопарк, водителей и документы, переход на новые правила пройдёт спокойно. Если оставить всё на последний момент, можно получить проблемы с RTPD, тахографом, декларациями и дорожными проверками.
Мы помогаем транспортным фирмам подготовиться к новым требованиям для бусов от 2,5 до 3,5 тонн: транспортная лицензия, документы для международных перевозок, RTPD, IMI, тахограф, ADR, DGSA и подготовка к проверкам.
Если ваша фирма работает бусами по Европе, обратитесь к профессионалам на транспортном рынке.