Польский транспорт продолжает занимать первое место в Европейском союзе по объему выполненной транспортной работы автомобильным грузовым транспортом.
По данным Eurostat, в 2025 году транспортные средства, зарегистрированные в Польше, выполнили 381 млрд тонно-километров. Это 20,2% всей транспортной работы автомобильного грузового транспорта в Европейском союзе.
Фактически около каждого пятого тонно-километра в автомобильных грузоперевозках ЕС приходится на транспорт, зарегистрированный в Польше.
Для сравнения, результат
Германии составил 277,4 млрд тонно-километров,
Испании — 272,6 млрд,
Франции — 172,9 млрд,
Италии — 161,7 млрд.
Общий объем транспортной работы автомобильного грузового транспорта в ЕС в 2025 году составил около 1 886 млрд тонно-километров и увеличился на 0,9% по сравнению с предыдущим годом.
Отдельно интересна структура работы польских перевозчиков.
Только около 40% транспортной работы польского транспорта приходится на внутренние перевозки по Польше.
Оставшиеся 60% — это международные перевозки, cross-trade и каботаж.
То есть сильная позиция польских перевозчиков связана не только с большим внутренним рынком и экспортом из Польши. Польские транспортные компании активно работают между другими государствами Европейского союза.
Eurostat проанализировал 20 крупнейших потоков автомобильных грузоперевозок между странами ЕС.
Среди перевозчиков из третьей страны, то есть когда страна регистрации перевозчика не совпадает ни со страной загрузки, ни со страной разгрузки, польские перевозчики оказались крупнейшей группой на 10 из 20 основных направлений.
Для транспортного бизнеса это важный показатель. Польская транспортная компания фактически получает доступ не только к польскому рынку перевозок, но и к огромному рынку международных перевозок внутри Европейского союза.
Одним из важнейших направлений остается Германия.
В 2025 году крупнейший поток автомобильных грузов в ЕС был между Германией и Нидерландами — 86,9 млн тонн.
На втором месте направление Германия — Польша с результатом 68,4 млн тонн.
На третьем месте Бельгия — Франция с 55,9 млн тонн.
При этом в 6 из 10 крупнейших грузовых потоков ЕС Германия являлась страной загрузки или разгрузки.
Для польского транспортного бизнеса это подтверждает стратегическое значение немецкого рынка и маршрутов Польша — Германия.
Есть интересные данные и уже за 2026 год.
По данным транспортной биржи TIMOCOM, во втором квартале 2026 года количество предложений грузов из Польши в Германию увеличилось на 31% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В направлении Германия — Польша рост составил 22%.
На некоторых западноевропейских направлениях рост предложений был еще выше: Бельгия — Франция +107%, Нидерланды — Бельгия +105%, Франция — Нидерланды +81%.
Здесь важно правильно понимать статистику.
Eurostat считает фактически выполненную транспортную работу, а данные TIMOCOM показывают количество опубликованных предложений грузов на бирже. Поэтому эти показатели нельзя напрямую сравнивать между собой.
Рост количества грузов на бирже также не означает автоматически такой же рост фактически выполненных перевозок.
Но оба показателя подтверждают масштаб европейского рынка автомобильных перевозок и очень сильную позицию на нем компаний, зарегистрированных в Польше.
При этом первое место Польши по транспортной работе не означает, что каждая польская транспортная компания автоматически является прибыльной.
Для перевозчика по-прежнему критичны стоимость топлива, лизинга, страхования, зарплаты водителей, дорожные сборы, пустые километры, ставки за перевозку и правильное планирование маршрутов.
Можно иметь постоянно загруженные автомобили и при этом работать с минимальной маржой или вообще в убыток.
Поэтому при открытии транспортной компании в Польше важно считать не только стоимость получения лицензии и покупки автомобиля. Необходимо заранее определить модель работы, направления перевозок, структуру постоянных расходов, финансовую обеспеченность, требования к водителям, страхованию, базе эксплуатации и управляющему транспортом.
Тем не менее статистика Eurostat хорошо показывает масштаб рынка.
Польша сегодня является крупнейшим игроком автомобильных грузоперевозок Европейского союза по выполненной транспортной работе.
Польские перевозчики работают не только между Польшей и другими странами, но и непосредственно между государствами ЕС, занимая значительную часть европейского рынка международных перевозок.
Для предпринимателей, которые рассматривают открытие транспортной компании в Польше, это означает возможность работать на одном из крупнейших транспортных рынков Европы и получать международную транспортную лицензию ЕС для выполнения перевозок на территории Европейского союза.
Если вы планируете открыть транспортную компанию в Польше, обращайтесь ко мне.
Работаю с транспортными компаниями в Польше более 12 лет.